Το νέο Infiniti QX60 είναι πιο αργό κατά 1,3 δευτερόλεπτα από τα 60 mph, λόγω της αλλαγής του κινητήρα από έναν V-6 με 295 ίππους σε έναν turbo τετρακύλινδρο με 268 ίππους. Παρά τη μικρή μείωση της συνολικής μάζας, η ισχύς του μικρότερου κινητήρα είναι ανεπαρκής.
Με τη μετάβαση σε έναν turbo κινητήρα 2,5 λίτρων, το Enclave είναι 0,3 δευτερόλεπτα πιο αργό, ακόμη και με την αυξημένη ιπποδύναμη, λόγω του μεγαλύτερου βάρους και της λιγότερης πρόσφυσης από τους μεγαλύτερους τροχούς.
Παρά την αύξηση 50 ίππων από τον νέο twin-turbo V-6 κινητήρα, το QX80 καθυστερεί κατά 0,2 δευτερόλεπτα, κυρίως λόγω της προσθήκης 576 λιβρών.
Το Civic Sport Sedan χρειάζεται 0,1 δευτερόλεπτο περισσότερο για τα 60 mph, καθώς το νέο σύστημα Atkinson-cycle 2,0 λίτρων τετρακύλινδρο προσφέρει μικρότερη ισχύ και μεγαλύτερο βάρος από την προηγούμενη έκδοση.
Η νέα Tacoma διαθέτει υβριδικό σύστημα με 326 ίππους, αλλά είναι κατά 0,1 δευτερόλεπτο πιο αργή λόγω του αυξημένου βάρους, ιδιαίτερα στο μοντέλο TRD Pro, που είναι πιο βαρύ κατά 742 λίβρες.
Παρά τις προσδοκίες, ορισμένα νέα μοντέλα δεν καταφέρνουν να ξεπεράσουν τους προκάτοχούς τους λόγω μείωσης ισχύος, αυξημένου βάρους ή τεχνολογικών επιλογών που δεν εστιάζουν στην απόδοση. Ανακαλύψτε ποιες αλλαγές επηρεάζουν την απόδοση αυτών των οχημάτων.
