Θρυλικός Τύπος 35
Η Bugatti Type 35 δεσπόζει από τα τέλη της δεκαετίας του 1920, έχοντας κερδίσει πάνω από 1.000 αγώνες, παρά τους "μόλις" 138 ίππους της.
Τεράστιο και Πολυτελές
Ένα μακρύ, βαρύ αυτοκίνητο με κινητήρα 12,7 λίτρων. Κατασκευασμένο για μοναδική πολυτέλεια, απέτυχε εμπορικά.
Ένα Κομψό Αεροσκάφος
Σχεδιασμένο για αγώνες ταχύτητας τη δεκαετία του 1930, ποτέ δεν κατάφερε να πετάξει λόγω του πολέμου.
Αναγέννηση των 90s
Ο εορτασμός των 110 χρόνων του Ettore Bugatti με ένα τετραπλό turbo AWD V12 supercar έφτασε δυστυχώς σε μια παγκόσμια ύφεση.
Προπομπός του Veyron
Με την υπογραφή της Volkswagen, το 1999 παρουσιάστηκε το πρώτο concept με έναν W18, από τους οποίους προήλθε ο Veyron μετά από έξι χρόνια.
Το Όνειρο του Piëch
Φιλοδοξώντας ένα αυτοκίνητο 400 χλμ/ώρα και 1.000 ίππων, ο Veyron πραγματοποιήθηκε παρά τις τεράστιες οικονομικές ζημίες.
Βελτιωμένη Χαρακτηριστική Ταχύτητα
Ο Veyron Super Sport σχεδιάστηκε για να σπάσει το ρεκόρ των 268 mph με νέες βελτιώσεις σε τούρμπο, ανάρτηση και αεροδυναμική.
Chiron: Ο Απόγονος
Με 1.479 ίππους και τιμή £1,8 εκατομμυρίων, ο Chiron συνεχίζει τη συνταγή του Veyron με κορυφαία ακαμψία πλαισίου.
Σοκ Πίστας
Με την Bugatti υπό την ηγεσία του Stephan Winkelmann, το χιλιάδων κιλών Chiron έγινε ένας σκληροπυρηνικός δρομέας.
Ιστορική Υπέρβαση
Ένας Chiron Longtail έφερε το γκάζι στα 300 mph, η ιστορία συνεχίστηκε με το Mistral να κατακτά το ρεκόρ κάμπριο.
Το Μέλλον με Τεχνολογία Rimac
Το νέο Bugatti συνδυάζει έναν κομψό V16 με τρεις ηλεκτρικούς κινητήρες για 1.775 ίππους, περιμένοντας να κατακτήσει το υπέρτατο.
Περίληψη: Από τον θρυλικό Type 35 έως την σύγχρονη συνεργασία με την Rimac, η Bugatti καθορίζει την έννοια της ταχύτητας και της υπερ-πολυτέλειας στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
