Η Toyota C-HR+ φέρνει μια νέα ανάσα στην αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων, ενσωματώνοντας διδάγματα από το προηγούμενο bZ4X. Κύριος στόχος είναι το προσιτό κόστος—εάν το αυτοκίνητο προσφερθεί κάτω από τα $30.000, η Toyota μπορεί να αλλάξει το παιχνίδι.
Με διακριτή αισθητική, το νέο C-HR+ ξεχωρίζει από τον προκάτοχό του. Χτισμένο στην πλατφόρμα e-TNGA, είναι μεγαλύτερο και εμφανώς πιο πολυτελές. Έχει μήκος 180 ίντσες, πλησιάζοντας το RAV4.
Προγραμματισμένο για την ευρωπαϊκή αγορά, το C-HR+ θα προσφέρει δύο επιλογές μπαταρίας: 57,7 kWh και 77,0 kWh. Οι εκδόσεις με κίνηση εμπρός προσφέρουν έως 221 hp, ενώ τα τετρακίνητα μοντέλα φτάνουν τα 338 hp, με απόδοση 0-60 σε λιγότερο από 5,2 δευτερόλεπτα. Η αυτονομία κυμαίνεται στα 270 μίλια με τη μεγαλύτερη μπαταρία.
Η φόρτιση DC φτάνει τα 150 kW, ενώ η προετοιμασία της μπαταρίας υπόσχεται ταχύτερη φόρτιση, ιδιαίτερα σε ψυχρές συνθήκες.
Εσωτερικά, το C-HR+ διαθέτει μεγάλη οθόνη 14 ιντσών με ενσωματωμένο σύστημα κλιματισμού και διπλούς ασύρματους φορτιστές. Αν και προσφέρει επαρκή χώρο πίσω για τα πόδια, η χαμηλή οροφή περιορίζει το ύψος ορισμένων επιβατών. Ο χώρος φόρτωσης είναι περιορισμένος, αλλά εμπλουτισμένος με υποδοχές 1500 watt και άλλα χαρακτηριστικά.
Το Toyota C-HR+ του 2026 αναμένεται να είναι σημαντική βελτίωση. Ωστόσο, η επιτυχία θα κριθεί από την τιμή του. Εάν το εύρος είναι κοντά στα $30.000, θα προσελκύσει πολλούς αγοραστές, παρά τα πιθανώς χαμηλότερα νούμερα στην αυτονομία ή τη φόρτιση.
Περίληψη: Το Toyota C-HR+ συνδυάζει καλαίσθητη σχεδίαση με σημαντικές βελτιώσεις στην απόδοση και την άνεση. Με μια ανταγωνιστική τιμή, μπορεί να καθορίσει το μέλλον της Toyota στην ηλεκτροκίνηση.
