Ο Sperlich γεννήθηκε την 1η Δεκεμβρίου 1929 στο Ντιτρόιτ και σπούδασε μηχανολογία στο Πανεπιστήμιο του Μίσιγκαν. Αφού υπηρέτησε στο Πολεμικό Ναυτικό κατά τον Πόλεμο της Κορέας, εντάχθηκε στη Ford το 1957. Εκεί αναγνώρισε τη δυναμική της νεανικής αγοράς και προώθησε τη δημιουργία ενός συμπαγούς, οικονομικού και κομψού οχήματος.
Το Ford Mustang προέκυψε από το "βαρετό" Ford Falcon, ένας συμβιβασμός που απέδωσε καρπούς χάρη στο οξυδερκές μάτι του Sperlich και την πίεση να κρατήσει το κόστος χαμηλό. Μέσω της συμμετοχής του στο πρόγραμμα της Ford για τον αγώνα Le Mans, συνεργάστηκε με τον Carroll Shelby, κατατάσσοντας τον εαυτό του ανάμεσα στους πρωτοπόρους του κλάδου.
Στη δεκαετία του '70, ο Sperlich επηρέασε την ανάπτυξη συμπαγών φορτηγών με τη συνεργασία της Mazda, εισάγοντας το Ford Courier. Ως αντιπρόεδρος σχεδιασμού προϊόντων της Ford, συνέχισε να υποστηρίζει τα μικρά και οικονομικά αυτοκίνητα, με το λανσάρισμα του Fiesta.
Οραματίστηκε ένα μικρό, προσθιοκίνητο βαν, αλλά οι ιδέες του έφεραν αντιπαραθέσεις με τη διοίκηση της Ford, οδηγώντας στην απομάκρυνσή του. Στην Chrysler, η ιδέα του έγινε πραγματικότητα με τα Dodge Caravan και Plymouth Voyager, ανοίγοντας νέα κεφάλαια στην αυτοκίνηση.
Ο Sperlich υπηρέτησε ως πρόεδρος της Chrysler μέχρι το 1988 και το 2009 μπήκε στο Automotive Hall of Fame. Παρέμεινε δραστήριος στη βιομηχανία, ενθαρρύνοντας συνεχώς την καινοτομία και την παροχή προσιτών και αποτελεσματικών αυτοκινήτων.
Ο Hal Sperlich δεν ήταν απλώς ένας δημιουργός αλλά ένας καινοτόμος που διαμόρφωσε την αυτοκινητοβιομηχανία με τα Ford Mustang και Chrysler Minivan. Το όραμά του για προσιτά και κομψά οχήματα άλλαξε τον τρόπο που βλέπουμε την αυτοκίνηση. Ας σηκώσουμε ένα ποτήρι προς τιμήν του καινοτόμου πνεύματός του.
