- Vauxhall Grandland: Χρησιμοποιεί την πλατφόρμα STLA Medium της Stellantis, κοινή με το Peugeot e-3008.
- Ford Explorer: Βασίζεται στα εξαρτήματα της Volkswagen ID.
- Explorer: RWD, 286 ίπποι, μπαταρία 77kWh, αυτονομία 358 μίλια (WLTP).
- Grandland: FWD, 213 ίπποι, μπαταρία 73kWh, αυτονομία 325 μίλια (WLTP).
Στο κοντινό μέλλον, το Grandland θα αποκτήσει έκδοση με 435 μίλια αυτονομίας, προσφέροντας ανταγωνιστική τιμή σε σχέση με το Ford.
- Εξωτερικό: Το Explorer αντλεί έμπνευση από την ιστορία των αμερικανικών φορτηγών, ενώ το Grandland διαθέτει σύγχρονες γραμμές και πιο αυτοκινητιστική εμφάνιση.
- Εσωτερικό Grandland: Εκσυγχρονισμένο με άνεση και κομψότητα, αξιοποιώντας νέα υλικά και δύο μεγάλες οθόνες.
- Εσωτερικό Explorer: Μίνιμαλ σχεδιασμός με μεγάλη οθόνη Ford, εύχρηστη και προσωπική.
- Grandland: Ελαφρύ τιμόνι, ευκίνητο αλλά σταθερό.
- Explorer: Βαρύτερο, ισορροπημένο τιμόνι με καλύτερη κατανομή και ομοιομορφία οδήγησης.
- Explorer: Περισσότερος χώρος για τα πίσω καθίσματα και καλύτερη αποθήκευση στην καμπίνα.
- Grandland: Μεγαλύτερος χώρος αποσκευών.
- Grandland: Λιγότερη δύναμη, αλλά πιο προσιτή τιμή.
- Explorer: Καλύτερη απόδοση και ταχύτερη οδήγηση, με πιο άνετη ανάρτηση.
Η σύγκριση καταλήγει στο Ford Explorer ως τον νικητή της μάχης, χάρη στην άριστη οδήγηση και την ταχύτητά του. Ωστόσο, και οι δύο εταιρείες προσφέρουν σημαντικά πλεονεκτήματα και υποσχόμενες τεχνολογίες για το μέλλον.
Αν και το Ford Explorer κερδίζει σε αυτήν τη δοκιμή, τα οχήματα της Vauxhall προσφέρουν μια οικονομική αλλά δυνατή επιλογή για τους λάτρεις των ηλεκτρικών SUV. Το τοπίο της αυτοκινητοβιομηχανίας μεταβάλλεται, αλλά οι παλιές αντιπαραθέσεις διατηρούν τη σημασία τους στην αγορά.
