Den amerikanske regering har indført en 25% told på importerede biler samt afgifter på stål og aluminium, hvilket komplicerer forretningsstrategier. VW håber på en løsning inden udgangen af maj, så priserne ikke behøver at stige i juni. Virksomheden kan ikke absorbere alle omkostninger fra told, og forbrugerne kan heller ikke bære en betydelig prisforhøjelse.
VW producerer Tiguan, Taos og Jetta i Mexico, mens Atlas-modellerne og den elektriske ID.4 fremstilles i Tennessee, USA. Desuden importeres flere modeller fra Tyskland. Da de fleste biler indeholder komponenter fra flere lande, vil told også ramme ikke-amerikansk indhold.
Selvom Chattanooga-anlægget har lidt ekstra kapacitet, er det ikke tilstrækkeligt til Tiguan-produktionsbehovet, der sidste år var over 94.000 enheder. Det kræver enormt tid og omkostninger at flytte produktionen til USA, især med logistiske og teknologiske hindringer.
For nu undgår VW prisstigninger for at vise værdsættelse for forhandlere og kunder. Hvis situationen ikke bedres, kan fremtidige prisjusteringer blive uundgåelige.
Volkswagen står overfor udfordringer med de nye toldregler i USA, men holder indtil videre priserne i skak. Produktionskapacitet i USA er begrænset, hvilket forhindrer en umiddelbar flytning af produktion fra Mexico for at undgå told. Situationen kræver en kommerciel balancegang, mens VW navigerer i usikkerheden.
