ID Buzz er ikke kun en éngangsmodel; den vil fortsat blive opdateret og udviklet i fremtidige generationer. Denne elektriske version af den retro VW Bus skaber stor interesse for Volkswagen, selvom den er dyr og måske ikke vil sælge i store mængder. I Europa udgør kommercielle biler halvdelen af vansalget, hvilket lover godt for Buzz' fremtidige opdateringer. Autonome muligheder: Med stor passagerkapacitet vil modeller som Buzz få betydelig indflydelse i den selvkørende æra. VW tester allerede robotaxi-flåder i Austin, Texas.
Selvom Beetlen har en ikonisk status, er der ingen umiddelbare planer om en genoplivning. Andrew Savvas fra Volkswagen North America påpeger, at en tilbagevenden ville kræve en holdbar forretningsmodel. Den sidste version stoppede produktionen i 2019. I stedet fokuserer VW på stærke mærker som GTI og R Line.
Den forventede VW ID7 sedan er forsinket i Nordamerika, hvor den skulle have haft debut i 2024. VW søger større volumenmodeller for regionen, der nu får øget strategisk betydning på grund af udfordringer i Kina og Europa. Den nye CEO for Volkswagen Group of America, Kjell Gruner, vil have fokus på et globalt tilpasset produktudvalg.
Volkswagen ID Buzz ruller fremtiden ind med opdateringer og autonoma innovationer, mens Beetle står på standby. I Nordamerika kræver ID7'ens ankomst strategisk planlægning, idet mærket navigerer i et konkurrencepræget marked.
