Rivian udvider sin serie af eventyrlystne, offroad-klare elbiler (EV'er) med den kompakte R3 og den mindre R2, som placerer sig under R1T pickup'en og R1S SUV'en. Mens R2 er en mindre udgave af R1S, vil den virkelige attraktion være den mere sportslige R3 og R3X, der præsenterer sig som forhøjede hatchbacks med et retro-touch. Dette tiltag kan føre Rivian ind på et mere prisvenligt marked.
Selvom R1S og R1T har været succesfulde, er de dyre med startpriser over $70.000. For at sikre fremtidig overlevelse skal Rivian tiltrække flere kunder ved at lancere mere økonomiske modeller.
R3 og R2 vil blive bygget på en ny platform for små og mellemstore køretøjer, der kan rumme to størrelser batteripakker. Rivian forventer, at R2's single-motor variant med det større batteri kan køre over 300 miles, hvilket betyder, at R3 potentielt kan køre længere.
Modellerne vil tilbyde både en baghjulstrukket single-motor variant og en dual-motor, firehjulstrukket opsætning. Den højtydende R3X vil have en tri-motor drivlinje, ligesom R1T og R1S, men Rivian har endnu ikke afsløret effektdata.
R3 modellerne vil konkurrere med el-crossovere som Kia EV6 og Volvo EX30. Den sporty R3X vil matche Kia EV6 GT, men med fokus på terrænkørsel.
Inden R3 og R3X ankommer, skal Rivian sikre konkurrencedygtige drivlinjer i et hurtigt skiftende marked. Desuden er et stærkt salg af R1S og R1T nødvendigt for at støtte virksomhedens bundlinje.
R3 og R3X forventes at lande senest i starten af 2027, med R3X først. R3 kan blive Rivians mest overkommelige model med priser fra $37.000, mens R3X vil koste omkring $47.000, tættere på den midterste R2, der forventes i 2026.
Rivian R3X markerer en spændende fremtid for mærkets elektriske køretøjer med en sporty tilgang og overkommelig pris, som lover eventyr både på og uden for vejene. Rivian sigter mod at gøre elektrisk kørsel tilgængelig for flere ved at præsentere en prisstærk serie af EV-modeller, der kan tilfredsstille en række behov og præferencer.
