Domin har allerede vist sig i marine dieselmotorer og i forlystelsesparkens animatronik. Nu retter de blikket mod fly og biler. Med deres teknologi kan de spare vægt og energi; for eksempel vil det i en Boeing 777 fjerne en betydelig del af hydraulikrør.
- Enkelt Affjedringsben: Alt fra fjeder, dæmper til kørehøjde er samlet i én enhed.
- Præcise Aktuatorenheder: Hvert hjul har en præcisionsdæmperventil, kontrolleret af avancerede motorer og pumper.
- Gas-fjedre: Forskellige akkumulatorer håndterer kørselsbelastningen dynamisk uden at bruge ekstra energi.
- Aktiv Højdekontrol: Ved at justere olien i det centrale kammer opretholdes kørehøjden uden ekstra energi, og denne proces kan effektivt tilpasses forskellige kørselsforhold.
- Hurtig og Præcis Ventilteknologi: Deres ventiler reagerer hurtigere og mere nøjagtigt end andre systemer, hvilket øger komforten og håndteringen.
- Lavere Energiforbrug: Opererer ved et højere tryk, som gør komponenterne lettere og mindsker energiforbruget.
- Multifunktionalitet: Systemet kan nemt tilpasses for at optimere bremse- og styresystemer.
Selvom Domin har demonstreret systemet i en Aston Martin DBX707, er næste skridt i hænderne på en stor tysk bilproducent, og et hyperbilfirma planlægger at bruge teknologien fra 2028. Domins system ses som fremtiden for softwaredefineret affjedring, der lover forbedret komfort og dynamisk kørsel.
Domins elektrohydrauliske system repræsenterer en ny tilgang til bilaffjedring, med muligheden for højere komfort og lavere energiforbrug. Med hurtig respons og større nøjagtighed forventes denne teknologi at ændre bilernes affjedringssystemer og få en bredere anvendelse.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev for at modtage de nyeste opdateringer inden for bilverdenen direkte i din indbakke.
