I stedet for at stole på store, sårbare hydrauliske rør, tilbyder Domin en løsning, hvor hydraulisk tryk genereres tættere på hjulene med små, præcise elektriske pumper og ventiler. Dette gør det muligt at skabe lettere og mere effektive suspensionssystemer.
- Strukturel oplevelse: Hver hjørnestrut erstatter traditionelle systemer og er udstyret med variabel-orificering, der styres af en DC-motor.
- Aktiv tilpasning: Systemet kan hurtigt og energibesparende justere køre-højden uden at påvirke fjederens hårdhed.
- Hastighed og præcision: Ventilerne reagerer hurtigere og mere præcist end nuværende systemer, hvilket forbedrer køreoplevelsen.
- Højere tryk: Domin opererer ved ca. 150 bar sammenlignet med de fleste hydrauliske systemer, hvilket muliggør mindre og lettere komponenter.
- Energibesparelser: Systemet har generelt et lavere strømforbrug sammenlignet med aktive systemer.
- Programmerbar suspension: Fleksible indstillinger for kørekomfort og håndtering, som kan tilpasses efter behov.
Selvom Domin har præsenteret deres system i en Aston Martin, arbejder de nu på dele til en stor tysk OEM og en hyperbil-producent, der sigter mod lancering i 2028.
Domin's elektrohydrauliske suspension har potentiale til at revolutionere køretøjer med lettere, mere præcise og energivenlige løsninger. Teknologiens muligheder kan føre til nye standarder inden for bilens køreoplevelse, hvilket lover godt for fremtiden.
