Den nyeste QX60 bruger en 268-hk turboladet firecylindret motor i stedet for den tidligere 295-hk V6, hvilket gør den langsommere fra 0 til 60 mph (7,5 sekunder mod før 6,2). Trods mindre vægt har den mindre kraftige motor bremset accelerationsevnen.
Med en ny 328-hk turboladet motor er den nyeste Buick Enclave faktisk kraftigere end sin forgænger, men stadig langsommere (0-60 mph på 6,8 sekunder mod tidligere 6,5). Ekstra vægt og forhjulstræk er blandt årsagerne.
QX80 har fået mere kraft, men også mere vægt, og er nu langsommere (0-60 mph på 6,1 sekunder mod før 5,9). Den ekstra vægt har tilsyneladende opvejet de 50 yderligere hestekræfter.
Den nye Civic Sport Sedan er mere effektiv med en 150-hk motor, men 0,1 sekund langsommere til 60 mph end tidligere modeller. På længere strækninger henter den dog noget ind takket være bedre rulleacceleration.
Trods forbedret motoreffekt står den nye Tacoma TRD Pro over for en betydelig vægtøgning, hvilket koster den 0,1 sekund i 0-60 mph sprinten. Den er nu også langsommere end andre Tacoma-versioner.
Dette resumé fremhæver, hvordan enkelte nye bilmodeller falder bagud i hastighed sammenlignet med deres forgængere, trods nyere teknologi og kraftigere motorer. En kombination af øget vægt og ændret motorkonfiguration bidrager til disse reducerede præstationer.
