- Motorændringer: Fra 4,3 liter til 7,0 liter (427 cu in).
- Racerevolution: Shelby udforskede GT-racing, men stødte på udfordringer.
- Oprettelse af Mk III: Denne model kom for sent til homologation, hvilket resulterede i, at kun 56 racermodeller blev produceret.
Cobraen fik hurtigt et ry som den hurtigste bil i verden og holdt sin plads i Guinness World Records indtil 1986, da Porsche 959 kom til. Med en acceleration fra 0 til 60 mph på fire sekunder og legenden om, at passagerer kunne holde en pengebil på vinduet, er det ikke svært at forstå fascinationen.
Den nyeste version, Shelby CSX10000, produceret i USA, byder på:
- Motor: Ford Coyote 5.0 liter, 460 hk.
- Lyden: En dyb og rå V8-lyd, der griber fat i sanserne.
- Køreoplevelse: Den leverer en snerrende racelyd ved høje omdrejninger, men håndteringen skuffer.
Cobraen tilbyder en juvel i drivetrain med en præcis Tremec sekstrins manuel gearkasse. Som Ken Miles bemærkede for 60 år siden, er håndteringen dog skuffende. Den har en primitiv charme, men klarer ikke brostenene med elegance.
Shelby Cobra V8 er mere end blot en bil; det er en legende med kraftfuld lyd og et klart design. Selvom den fanger med sin charme og historie, svigter den i køreegenskaberne. Cobraen er ideel til at lytte til, men ikke nødvendigvis til at køre.
