McLaren har præsenteret deres nye, endnu ikke navngivne, racermodel til Le Mans 24-timers løbet i 2027. Afsløringen fandt sted i år foran dette års løb. Farven? Den klassiske Papaya-orange.
I 2025 er det 30 år siden, McLaren debuterede på Le Mans med en bemærkelsesværdig sejr, hvor de endte 1-3-4-5 (og 13). Dette opnåede de med GTR-versionen af McLaren F1, som ikke engang var designet til at konkurrere. Denne succes placerede McLaren som det eneste team med motorsportens 'Triple Crown' – sejre i Monaco GP, Indy 500 og Le Mans 24 Timer.
McLaren træder ind i Hypercar-klassen sent. Ferrari, Porsche, Toyota og andre har allerede erfaring, mens nye deltagere som Alpine og Lamborghini har haft det svært. I 2027 vil også Genesis og Ford være på banen. Det strategiske valg om at trække LMDh-løsningen frem for den dyre LMH skal give McLaren en økonomisk fordel.
McLarens Hypercar vil bygges med standardiserede dele, bl.a. en carbonfiber-monocoque fra Dallara. Motoren bliver en twin-turbo V6 med en maksimal effekt på 671 hk, men den specifikke motorstørrelse er endnu ikke afsløret.
McLaren vil samarbejde med United Autosports for at sikre succes uden at distrahere fra deres F1-indsats. Samtidig deltager de også i IndyCar og Formula E. Der er spekulationer omkring, hvorvidt deres F1-kørere, Lando Norris og Oscar Piastri, ville være interesserede i Le Mans-løbet.
McLaren sigter mod en storslået tilbagevenden til Le Mans i 2027 med et strategisk forberedt Hypercar-projekt. Med et fokus på teknisk samarbejde og erfaringsbaseret racerkultur er forventningerne høje for denne Papaya-vision.
Kort sagt, McLaren vil redefinere deres motorsportsarv med deres kommende Le Mans-udfordring.
