Lotus planlægger at anvende deres eksisterende EV-platform, EPA, til disse nye modeller. Denne platform tillader en kombination af forbrændingsmotor og elektrisk kraft, med en 900V elektrisk arkitektur for hurtig opladning og en imponerende samlet rækkevidde på over 680 miles.
- Platform: EPA (Lotus' nuværende EV-platform)
- Rækkevidde: Over 680 miles
- Motor: Kombinerer benzin og el
De nye hyper hybrider forventes at anvende Geely's Leishin Power-system, som optimerer motorens effektivitet via en række koblinger. Balmer mener, at denne teknologi vil ændre opfattelsen af hybrider globalt.
Lotus’ nye strategi betyder, at Emira sportsvognens levetid forlænges til efter 2030. Trods den igangværende udfasning af den manuelt skiftende V-6, vil Emira fra 2026 blive drevet af en Mercedes-AMG 2.0-liters motor.
- Nuværende motor: V-6 Toyota (stopper 2025)
- Fremtidig motor: Mercedes-AMG 2.0-liters
Selvom der ikke er konkrete planer, forestiller Balmer sig en ny sportsvogn placeret mellem Emira og den elektriske Evija hypercar. Et sådant køretøj kunne have en hyper hybrid drivlinje og en forlænget livscyklus.
Lotus' skift mod hyper hybrider repræsenterer en ny strategi, hvor mærket balancerer mellem elektrificering og forbrændingsmotorens pålidelighed. Dette træk forlænger også Emira's levetid, mens det åbner for potentielle nye modeller.
