2026 markerer en ny begyndelse for Land Rover Defender OCTA, når den står klar til at deltage i World Rally Raid Championship (W2RC) med debuten i Dakar Rally i januar. Denne debut lover at afprøve bilens holdbarhed og ydeevne under ekstreme forhold.
OCTA'en konkurrerer i 'Stock'-klassen, som nu lægger større vægt på robustheden af produktionsbiler direkte fra fabrikken. Dette er den perfekte udfordring for Land Rovers "mest dynamiske og dygtige Defender nogensinde".
De konkurrerende biler vil bevare den samme 'D7X' arkitektur, bygget op omkring et letvægts aluminiums-monocoque, der er tre gange stærkere end traditionelle design. OCTA'en er desuden hævet 28 mm og forbedret med avanceret adaptiv affjedring, der reducerer kørselsbevægelser betydeligt.
OCTA'en vil være udstyret med 33-tommer dæk - de største nogensinde på en Defender - og nyudviklede kofangere, som sikrer bedre køretøjsvinkler. Disse funktioner gør den klar til selv de hårdeste terræner.
Selvom Land Rover endnu ikke har annonceret ændringer til den 4,4-liters twin-turbo V8, der yder 626 hk, er det næppe nødvendigt. OCTA'ens kraftfulde motor gør den i stand til at accelerere fra 0-100 km/t på under fire sekunder, uanset terrænet.
Land Rover Defender OCTA er klar til at tage imod udfordringen i Dakar Rally 2026 med sin stærke opbygning og avancerede tekniske egenskaber. Dette kan være øjeblikket, hvor Defender viser sit fulde potentiale i verdens hårdeste terrænkørselkonkurrence. Tror du, den har det, der skal til for at vinde W2RC?
