Koenigsegg Jesko vs. Ferrari SF90 og Porsche 911 Turbo S: En Kamp om Farten

Koenigsegg Jesko har sat rekord som den hurtigste serieproducerede bil på Dunsfold-banen, med den ikoniske Stig bag rattet. Men hvor hurtig er Jesko egentlig på en lige strækning? Her undersøger vi dens præstationer sammenlignet med konkurrenterne: Ferrari SF90 og Porsche 911 Turbo S.

Igangsætning og Acceleration

Startlinjen

Jesko spænder dækkene op til 100 mph, hvilket efterlader sorte streger på banen som morse-koder for traction control. E85-brændstof hjælper Jesko til formidable 1.500 hk.

Hurtig Fra Starten

- Porsche 911 Turbo S: Let og med firehjulstræk, når 40 mph på blot 1,57 sekunder.
- Ferrari SF90: Tager føringen fra Jesko op til 120 mph, men Jesko indhenter hurtigt over 70 mph.

Gennemtrængning af Hastighedsbarrieren

- 50-150 mph:
- Porsche: 11,07 sekunder
- Ferrari: Under 8 sekunder
- Jesko: Kun 5,66 sekunder

Navngiv en anden bil, der kan nå 0-100 mph så hurtigt som Jeskos 50-150 mph. Listen er kort: Ferrari 296 GTB, McLaren 750S.

100-200 mph

Jesko når 200 mph på svimlende 8,16 sekunder. Dette overgår ydelsen af biler som BMW M4 og almindelig Porsche 911.

Længde og Fart

¼ mile

Jesko placerer sig mellem Ferrari og Porsche i tid, men med imponerende hastighed på 170 mph efter 400 meter.

- ½ mile: 14,81 sekunder ved 209,1 mph

Køreoplevelsen

Op til 100 mph mærker man traction-justeringer, men herefter accelererer Jesko med en intensitet, som få biler kan matche. Dog møder McMurtry Spéirling Jeskos udfordring med 50-150 mph på 4,35 sekunder.

Jesko er et hypercar-fænomen, der udfordrer ideen om realverdenens relevans med sin suveræne hastighed.

Resumé

Koenigsegg Jesko demonstrerer utrolig straight-line-hastighed og overgår Ferrari SF90 og Porsche 911 Turbo S ved højere hastigheder. Selvom den ikke realistisk set er anvendelig til almindelig kørsel, leverer Jesko en unik oplevelse for ekstreme fartentusiaster og cementerer sin plads i hypercar-verdenen.