Kia præsenterer PV5 som en mellemstor elektrisk varevogn, selvom dens dimensioner placerer den tættere på en kompakt bil. Med en længde på 184,8 tommer og en højde på 74,8 tommer er PV5 mere garagevenlig end de fleste kommercielle varevogne. Den bygger på Kias E-GMP-S platform, som også ligger til grund for flere af Kias EV-modeller.
PV5 er konstrueret med en fleksibel arkitektur, der muliggør forskellige længder, taghøjder og konfigurationer. Tilgængelige varianter inkluderer en passager- og en cargoversion med forskellige taglinjer og bagdørsløsninger. Begge udgaver bærer et moderne, futuristisk design, der skiller sig ud fra traditionelle kommercielle køretøjer.
PV5 vil blive produceret på en specialiseret fabrik i Korea. Den tilbyder tre batteristørrelser: 43,3 kWh til cargomodellen samt 51,5 kWh og 71,2 kWh til både passager- og chassis-cab modellerne. Alle PV5-modeller er forhjulstrukne med en 120 kW elektrisk motor, og kan oplades fra 10 til 80 procent på kun 30 minutter ved brug af en hurtigoplader. Rækkevidden forventes at ligge omkring 249 miles i henhold til WLTP-testcyklussen.
Kia planlægger yderligere variationer af PV5, inklusive potentielle camper-konverteringer i samarbejde med Westfalia. Selvom det er usikkert, om PV5 kommer til USA, vil den blive solgt i både Europa og Canada. Med en forventet startpris på omkring $30.000 globalt, appellerer PV5 som en økonomisk overkommelig, elektrisk familie- og fritidsvogn.
Kia PV5 Electric Van er en alsidig elektrisk varevogn, der med sin modulære platform tilbyder forskelligartede konfigurationer og avanceret batteriteknologi. Med evnen til at tilpasses mange behov og en global startpris på cirka $30.000, repræsenterer den en spændende og mere overkommelig konkurrent til eksisterende elektriske varevogne.
