Født i Detroit i 1929, studerede Sperlich maskinteknik, før han tjente i den amerikanske flåde. I 1957 begyndte han hos Ford som produktplanlægger og skabte mulighed for det unge marked med en kompakt og stilfuld bil. Trods modstand valgte han at bygge den legendariske Mustang på Ford Falcon-chassiset. Selvom Henry Ford var skeptisk, blev projektet en succes, og Mustang blev en sensation.
Sperlich promoverede små, økonomiske køretøjer gennem hele sin karriere. I 1970'erne samarbejdede han med Mazda om Ford Courier og stod bag lanceringen af Ford Fiesta, virksomhedens første forhjulstrukne bil.
Sperlichs banebrydende idéer skabte konflikt hos Ford, hvilket førte til hans afskedigelse. Han blev dog hurtigt hyret af Chrysler, hvor han introducerede minivanen, et segment, der omformede bilindustrien. Denne innovation blev hyldet for sin praktiske anvendelighed.
Efter at have været præsident hos Chrysler trak Sperlich sig tilbage i 1988. Han blev indlemmet i Automotive Hall of Fame i 2009 og fortsatte med at påvirke industrien indtil sin død. Hans arbejde sikrede, at biler kunne være både effektive og overkommelige.
Sammendrag: Hal Sperlichs banebrydende arbejde med Ford Mustang og Chrysler Minivan har haft en langvarig indflydelse på bilindustrien. Hans dedikation til små og økonomiske biler banede vej for biltyper, vi i dag tager for givet.
