Dino 206 GT markerer Ferraris overgang til mid-motor biler, selvom den ikke bærer det kendte Ferrari-navn. Engang begrænset af branding overvejelser, er denne model nu stærkt eftertragtet.
Alfredo Ferrari, kendt som Dino, var en strålende, men kortlivet ingeniør, der inspirerede denne bil. Han døde som 24-årig af muskeldystrofi. Hans arv lever videre, for han foreslog den V-6-motor, der blev hans signatur.
Introduceret i 1967, var Dino 206 GT Ferraris svar på Porsche 911. Udstyret med et Pininfarina-designet aluminiums-karrosseri og en 178 hk 2.0-liters V-6-motor, kunne den nå imponerende 8000 rpm. Kun 154 eksemplarer blev produceret, før 246 GT overtog.
Denne specifikke 206 GT, en af blot to i lys blå metallic, har bevaret sin oprindelige farve efter en genopfriskning i 2018. Den har 14-tommer Cromodora-fælge og Girling-skivebremser.
Motoren blev restaureret til perfektion og var den første Ferrari-motor med elektronisk tænding. Drivkraften kommer fra tre Weber-karburatorer.
Oprindeligt indregistreret i Toscana, Italien, har denne bil stadig sine originale nummerplader. Den har været i den samme familie i næsten 50 år, før den kom til USA.
Dino Ferraris korte liv er en påmindelse om, at livet er flygtigt. Hver køretur i denne 206 GT er mindeværdig, og navnet Dino lever videre gennem denne bil.
Dino 206 GT kombinerer teknisk innovation med sjælden skønhed og skaber varige minder på hver køretur. Auktionen slutter den 23. januar.
