Det ser ud til, at T.33 vil følge i fodsporene på sin storebror, T.50, og få en 'S'-variant.
- Vægttab: Den version, vi kender som T.50s, mistede imponerende 94 kg og vejede nu kun 890 kg.
- Aerodynamik: Den nye model fik installeret flere aerodynamiske komponenter, herunder en skarpere frontsplitter og en 1,7 meter bred delta-vinge.
Disse forbedringer har ikke kun reduceret vægten, men også øget downforce til hele 1.500 kg. Selvom T.33s måske ikke når samme niveau, forventes der markante ændringer i både design og motor.
T.33 anvender en 3,9-liters atmosfærisk V12-motor, der leverer 607 hk. Med Murray ved roret forventes det, at han og hans team vil finde måder at øge ydeevnen, især da T.50s yder 54 hk mere.
Murray har beskrevet T.50s som "en seriøs maskine" snarere end blot "en opgraderet gadebil". Det bliver spændende at se, hvor meget af denne filosofi der vil blive bevaret i T.33s.
Vi ses ved det store hus for at få det endelige svar!
Resumé: Gordon Murray planlægger at afsløre en hardcore T.33 'S'-model i 2025, baseret på succesen med T.50s. Den nye variant forventes at have lavere vægt, forbedret aerodynamik og optimeret motor, hvilket lover en spændende køreoplevelse.
