Hunter, dlouho fascinovaný popisem vozu ze „Thunderballu“, se rozhodl přetvořit fikci v realitu. Využil jako základ Continental R-Type z roku 1953 a nechal ho předělat v polském kovodělném závodě, což trvalo sedm let. Podle jeho slov šlo o "nejznámější Bentley, které kdy neexistovalo".
Fleming popsal zadní část vozu jako „tvarovanou jako nůž“. Hunter však vsadil na elegantní křivky zadních ploutví, čímž spojil věrnost předloze s vlastní kreativní licencí. Lokomotiva získala špionážní vychytávky, jako je telefon z RAF bombardéru z padesátých let a tajný úložný prostor.
V interiéru vládne atmosféra gentlemanského klubu s velkými křesly a palubní deskou z amerického ořechu. I přes dobové flétnové čalounění Hunter vtipkuje, že „diamanty jsou věčné“.
Lokomotiva je poháněna obnovovaným motorem Bentley S1 (4,9litrový řadový šestiválec) s manuální převodovkou. Supercharger je dalším plánovaným prvkem, který přidá na dynamice.
Hunter plánuje vůz používat k dobrodružným výletům, stejně jako by to dělal Bond. "Auta jsou nástroje pro dobrodružství, abychom si užili svět," říká a hodlá s ním skutečně jezdit místo toho, aby ho opatroval jako cenný exponát.
„Lokomotiva“ symbolizuje propojení fikce s realitou. Tony Hunter dokázal oživit sen z románových stránek a vytvořil unikátní automobil, který by potěšil nejednoho fanouška Jamese Bonda.
