Stellantis vznikl v roce 2021 spojením společností Fiat Chrysler Automobiles a PSA Group. Elkann ocenil přínos Tavarese, ale nyní hledá nového generálního ředitele, který by podpořil růst ziskovosti.
- Procento ziskovosti: Provozní zisková marže klesla na 5,5 %, a očekává se, že v příštím roce zůstane na nízkých hodnotách.
- Tržby: Klesly o 17 % na 165 miliard dolarů, s 12% poklesem dodávek.
- Zisk: Čistý zisk dosáhl 5,8 miliardy dolarů, což představuje 70% pokles.
V Severní Americe se marže snížily z 15,4 % na 4,2 %, což vedlo k nižšímu podílu zisků pro zaměstnance.
Elkann vyzdvihl potřebu zaměřit se na ziskový růst a přiznat si chyby ve výrobě a prodeji. Společnost plánuje:
- Snížení produkce a restrukturalizaci.
- Zlepšení marketingových aktivit.
- Pokračování ve výrobě nových modelů, jako je Dodge Charger a elektrický Ram 1500.
Elkann potvrdil, že výběr nového generálního ředitele je na dobré cestě a hledá se někdo s vedoucími schopnostmi a porozuměním trhu i technologiím. Nový CEO by měl mít příležitost maximálně využít potenciál Stellantis.
Rok 2024 byl pro Stellantis náročný, s poklesem ziskovosti a tržního podílu. Společnost nyní usiluje o ziskový růst a hledá silného nového vedoucího, který může firmu nasměrovat k úspěchu v konkurenčním automobilovém průmyslu.
