- Bankrot Fiskerovy firmy: Druhá automobilka Henrik Fiskera skončila v bankrotu.
- Převrat ve Stellantis: CEO Carlos Tavares odstoupil, což spustilo významné změny v řízení.
- UAW snažení: Sjednocení zaměstnanců v továrně Volkswagen v Tennessee, ale neúspěch v Alabamě.
- Kybernetický útok: Dealerství v USA byla na několik týdnů paralyzována.
- Vzestup Tesly: Přestože Tesla poprvé zaznamenala pokles prodeje, stále je miliardovou společností.
- Úspěch korejských značek: Automobily obou korejských značek nastavily nové rekordy prodeje.
- Růst čínských konkurentů: Firmy jako BYD představují hrozbu pro zavedené hráče.
S blížícími se volbami a novinkami o změnách v daních a regulacích se automobilky musí připravit na nové výzvy:
- Potenciální zrušení daňových úlev: Spotřebitelé už začínají nakupovat elektrická vozidla v obavě z jejich zániku.
- Trumpovy environmentální politiky: Některé regulace byly zrušeny a bylo vyhlášeno nouzové stavu.
- Zaměření na dostupná EV: I když je to obtížné kvůli vysokým nákladům na baterie, automobilky hledají způsoby, jak nabídnout cenově dostupnější varianty.
- Spolupráce: Volkswagen spojil síly s firmou Rivian, což otevře nové příležitosti v oblasti elektrických vozidel.
Přestože se automobilový průmysl vrací k růstu, rok 2025 přinese značné výzvy. Spojení firem a nové strategie budou klíčové pro udržení konkurenceschopnosti. Spotřebitelé i nadále určují směr tohoto dynamického odvětví, a automobilky budou muset přehodnotit, jak je oslovit.