Volkswagen čelí velkým výzvám, které musí překonat, aby se znovu postavil na nohy po Dieselgate a počátečních problémech s elektromobily. Elegantní řešení? Malý, cenově dostupný elektromobil, který by měl být uveden do výroby v roce 2027.
Volkswagen se snažil napravit svou pověst po skandálu Dieselgate odhaleném v roce 2015. Společnost chtěla být lídrem v oblasti elektromobilů, ale setkala se s problémy, zejména s nezvládnutým softwarem u prvních modelů ID. Ty byly výsledkem obvyklého přístupu k výrobě, kde dělení úkolů mezi dodavatele často vedlo k integraci nesourodých funkcí.
Volkswagen se rozhodl pro nový směr a navázal partnerství s firmami jako XPeng v Číně a Rivian ve světě s cílem zlepšit vývoj softwaru. To přináší potřebné zlepšení a stabilizaci softwarových systémů aut.
Volkswagen bojuje s nízkými maržemi a nutností úspor, proto plánuje významné úspory nákladů a restrukturalizaci. Firma se snaží přizpůsobit se konkurenci a upravuje své výrobní procesy.
Volkswagen představuje koncept ID.EVERY1, který by mohl být přeměněn na ID.UP! Malý, přátelský design a jednoduchost vyvolávají naději na příznivější přijetí na trhu. Prostorný interiér určený pro různé uživatele a efektivní design karoserie plní očekávání.
Nová platforma s pohonem předních kol a nový 95k mobilní motor spolu s lithium-železo-fosfátovou baterií slibují efektivní a levnou výrobu. Díky tomu by měly být měsíční náklady na tento elektromobil srovnatelné s tradičními auty na spalovací motory.
Volkswagen se snaží vylepšit svou reputaci a konkurenceschopnost prostřednictvím malého elektromobilu, který by mohl přinést potřebné změny a obnovit důvěru zákazníků. Pokud se vše podaří, může tato cesta znamenat nový začátek pro značku.
