- Zrušení daňových výhod: Návrh urychluje konec federálního daňového kreditu pro EV z původního roku 2032 na konec roku 2025. Od roku 2026 tedy kupující budou bez této finanční úlevy.
- Nový registrační poplatek: Plán je zavést roční poplatek ve výši 250 dolarů pro EV a 100 dolarů pro hybridy. Důvodem je snaha zajistit podobné zdanění, jaké platí vozidla se spalovacími motory pomocí daně z pohonných hmot.
- Nespravedlivé zatížení pro EV: Navrhovaný poplatek 250 dolarů je ekvivalentní dani, kterou by platil majitel vozidla spotřebujícího 1 358,7 galonu paliva ročně, což je obrovské množství. Představa, že řidič elektromobilu by měl platit stejnou částku jako majitel velmi „žravého“ superauta, je diskutabilní.
- Hybridy v mírně lepší pozici: Roční poplatek 100 dolarů pro hybridy je rovněž vysoký. Aby dosáhli obdobného zdanění, musela by Toyota Camry Hybrid spotřebovat dvojnásobek běžného paliva.
Přestože je důležité, aby EV přispívaly na údržbu silnic, způsob, jakým je tento návrh formulován, je problematický. Rozhodně to nevytváří rovné podmínky a může působit spíše jako penalizace než jako vyvážená úprava. Je třeba najít rovnováhu, kde EV platí férový podíl, ale nebudou přehnaně zatíženy.
Shrnutí: Navrhovaný zákon by vážně ovlivnil majitele elektromobilů a hybridů prostřednictvím zrušení daňových výhod a zavedením vysokých registračních poplatků. Ačkoliv je důležité, aby EV přispívaly k údržbě silnic, stávající návrh není spravedlivý. Je třeba hledat řešení, které by bylo spravedlivé pro všechny strany.
