- Portálové nápravy: Umožňují zdolání sklonu až 45 stupňů.
- Zvýšená šířka a výška: Koncept je o 9,8 palce širší a 6,3 palce vyšší než běžný model.
Díky modifikovaným nápravám má Q6 e-tron zvýšený točivý moment o 50 % a dosahuje 9 883 lb-ft. Maximální rychlost je ovšem snížena na 108 mph. To není problém, pokud prioritou je terénní výkon.
- Baterie: 94,4 kWh, s 800-voltovou architekturou.
- Výkon: V sériové verzi 375 hp a 428 lb-ft.
Audi naznačuje možnou novou éru quattro technologie. Zatím však zůstává u konceptu, bez konkrétních plánů na sériovou výrobu. Vzhledem k nižší poptávce po portálových nápravách u rodinných EV to tak možná i zůstane.
Audi svou koncepcí ukazuje, že má nástroje pro vytvoření terénního elektromobilu. Nicméně, mateřská skupina VW by tento segment mohla přenechat své nové značce Scout.
Shrnutí: Audi Q6 e-tron offroad je ukázkou inovace značky v oblasti elektromobilů. Nabízí unikátní technické řešení pro jízdu v terénu, ale jeho budoucnost v sériové výrobě je nejasná. Audi má v rukou všechna esa, zda je ale použije, zůstává otázkou.