Společnost Harbinger ve spolupráci s Thor si všimla, že stávající elektrická nákladní vozidla jsou ideální pro předvídatelné pracovní cykly, kdy lze efektivně využít dobu parkování k nabíjení. Provozovatelé s nepředvídatelnými rozvrhy však zůstávali opomíjeni. Řešením je nová pohonná jednotka EREV, která slibuje dojezd až 800 km, a dokáže být dvojnásobně účinnější než klasická benzínová vozidla střední třídy.
Podobně jako u prototypů RV, šasi využívá elektrický systém s napětím 800 voltů a baterie o kapacitách 140 nebo 175 kWh. Zadní nápravu pohání permanentní magnetický motor s výkonem 440 koní a točivým momentem až 1 140 lb-ft. Malý 1,4litrový motor slouží jako generátor, který udržuje baterii nabitou během jízdy.
Harbinger je hybridní systém, kde motor plní roli generátoru, nikoli přímého pohonu kol. To ho odlišuje od plug-in hybridů (PHEV), kde může motor přímo pohánět kola. Baterie Harbingeru, dodávaná z japonské továrny Panasonicu, se může nabít na 80 % za pouhou hodinu.
Při dodání šasi obsahuje všechny hlavní systémy vozidla, jako motor, baterie a brzdy. Úpravci se musí postarat pouze o karosérii. Ačkoli výroba v Los Angeles nezačne do příštího roku, předobjednávky jsou už v plném proudu.
Harbinger přináší inovativní platformu EREV pro nákladní vozy, která slibuje výrazné zvýšení dojezdu a efektivity. Toto řešení má potenciál naplnit potřeby provozovatelů s proměnlivými rozvrhy a nabízí efektivní elektrickou alternativu tradičním pohonům.
