Na počátku roku se Ford spoléhal na splnění svých cílů s očekáváním nastavitelných zisků mezi 7 až 8,5 miliardami dolarů. Nicméně, čistý zisk za první čtvrtletí dosáhl pouze 471 milionů dolarů, což představuje pokles o 5 % při tržbách ve výši 40,7 miliardy dolarů. Upravený zisk bez daní a úroků činil 1 miliardu dolarů, tedy propad o 63 %. Dodávky nových vozidel klesly o 7 % na 971 000.
Pozitivní zpráva je, že kvalita výrobků se zlepšila, což vedlo ke snížení nákladů na záruky. Ford také směruje k úsporám nákladů ve výši 1 miliardy dolarů. Divize Ford Pro, zaměřená na komerční vozidla, přinesla 1,3 miliardy dolarů na upravených ziscích, což je méně než polovina minulého rekordního roku. Předplatné na software služby se však zvedlo o 20 %.
Divize elektrických vozidel, Ford Model e, hlásí snížení ztrát na 849 milionů dolarů oproti 1,3 miliardám v minulém roce. Maloobchodní prodej elektrických vozidel v USA vzrostl o 15 %, podpořený nabídkou domácích nabíječek a jejich bezplatnou instalací.
Ford Blue, divize zajišťující vozidla se spalovacími motory, zaznamenala 96 milionů dolarů v upravených ziscích, což je pokles z 901 milionů před rokem. Pokles objemu produkce byl způsoben odstávkami v Kentucky, kde se vyrábí Ford Expedition a Lincoln Navigator. Nové modely však prodávají za ceny vyšší o 18 až 23 %.
Ford se nachází v těžké situaci kvůli novým tarifům, které zásadně ovlivňují jeho finanční stabilitu, s výrazným poklesem zisků. Přesto firma dosáhla určitých úspěchů v oblasti kvality a elektrických vozidel. Budoucnost zůstává nejistá, ale Ford pokračuje ve své přizpůsobivosti tržním výzvám.
