Britská vláda konzultuje s automobilovým průmyslem plán na zákaz prodeje čistě benzinových a naftových vozů do roku 2030. Přestože původní datum bylo stanoveno na rok 2030 a později posunuto na 2035, nynější vládní plán počítá s návratem k dřívějšímu termínu. Většina britských výrobců aut už se k tomuto přechodu zavázala.
V konzultaci se zvažují také úpravy mandátu pro vozidla s nulovými emisemi (ZEV). Plánuje se, že v roce 2024 bude muset 22 % prodaných vozidel mít nulové emise. Výrobci, kteří tento cíl nesplní, čelí pokutám, ale mohou nakoupit kredity od jiných společností.
Diskuze se týká i možnosti, zda některé hybridní vozy budou moci být prodávány po roce 2030 vedle elektromobilů. Jasnost v této otázce by značně pomohla rozptýlit nejistotu na trhu.
Podle průmyslových lídrů je klíčová role vlády v podpoře přechodu k elektromobilům. Lisa Brankin z Ford UK zdůrazňuje potřebu vládních pobídek pro zvýšení prodeje EV. Mike Hawes ze Sdružení automobilových výrobců a obchodníků varuje, že bez vládních zásahů přirozená poptávka nestačí.
Ministryně dopravy Heidi Alexander připomněla, že už je v provozu přes 72 000 veřejných nabíjecích bodů, a že ceny EV pomalu klesají. Přechod k elektromobilům přináší příležitosti pro investice a růst britské ekonomiky.
Stále zůstává nejasné, jaký osud čeká prodej nových hybridních vozidel. Mike Hawes připomíná, že konečné tempo přechodu k elektrickým vozům určí spotřebitelé sami.
Vize pro rok 2030 je jasná: konec prodeje nových spalovacích aut podporován vývojem infrastruktury a spotřebitelskou poptávkou. Úspěch této transformace bude záviset na spolupráci mezi výrobci, vládou a spotřebiteli, aby bylo dosaženo udržitelného zeleného přechodu.
 | Nemohu si pomoci, ale myslím si, že je to jen další příklad planých slibů. Vláda často mění své postoje a pochybuji, že se do roku 2030 dočkáme účinného zavedení zákazu. |
 | Jsem skeptický ohledně schopnosti vlády dotáhnout to do konce. Neustále vydává prohlášení, aniž by poskytla jasné a realizovatelné kroky na podporu přechodu. |
 | Zákaz benzinových a naftových aut se zdá být ambiciózní, ale bez solidních pobídek a infrastruktury by se mnoho spotřebitelů mohlo změně bránit. Doufejme, že vláda má jasný plán. |
