- Senzorický systém: Místo kombinace lidarů, radarů a ultrazvukových senzorů Tesla spoléhá převážně na vizuální kamery, což je problematické v zhoršených povětrnostních podmínkách.
- Optické klamy: Video ukazuje, jak Tesla srazila maketu zdi, která se podobala silnici. Kamera „viděla“ pouze silnici, zatímco radar či lidar by dokázaly rozpoznat překážku.
NHTSA zjistila, že v případech, kdy došlo k nehodám s vozidly Tesla, Autopilot obvykle deaktivoval svou kontrolu méně než sekundu před nárazem. Tento střípek informací vyvolává otázky týkající se záměru Tesly:
- Blame-the-driver: Tesla obviňuje řidiče, ale z vyšetřování vyplývá, že technologie se sama od sebe odpojí, což zákonitě vzbuzuje spekulace o tom, zda je to úmyslné.
- Řidičská odpovědnost: Navzdory pokročilé technologii musí řidič stále dbát na situaci před vozem.
Kde se nacházíme? Vyšetřování NHTSA nadále pokračuje a zahrnuje širokou škálu modelů. Autopilot, přestože je inzerován jako pokročilé řešení, vyžaduje i nadále lidský dozor. Bez ohledu na technické nedostatky musíme mít na paměti, že odpovědnost leží na řidiči – ať už systém funguje jakkoli.
Shrnutí: Systém Autopilot od Tesly čelí kritikám kvůli nedostatečným senzorům a otázkám ohledně nezbytnosti lidského dohledu. Vyšetřování NHTSA odhaluje problematické vypínání systému těsně před nehodami, což vyvolává obavy o bezpečnost této technologie.
