Na apresentação do novo hatchback elétrico ES90, Rowan revelou que a Volvo está repensando sua estratégia e, possivelmente, não manterá os wagons. A marca já havia ajustado seus planos de se tornar totalmente elétrica até 2030, adotando uma abordagem mais híbrida e postergando a eletrificação total indefinidamente.
A nova visão da Volvo envolve a introdução de 8 novos modelos em 8 anos. No entanto, o CEO admite que esse plano pode resultar em uma realidade 7x7, com menos modelos do que o esperado. Entre os planos, está o ES90, que a marca descreve não como um sedã tradicional, mas como um hatchback elevado, combinando a praticidade de um wagon com a eficiência de produção de um único estilo de carroceria.
Com a crescente popularidade dos SUVs e a necessidade de racionalizar a produção, a Volvo opta por estratégias que focam em modificações e acabamentos ao invés de novos modelos completos. Embora os wagons Cross Country permaneçam à venda nos EUA por enquanto, não está claro até quando eles poderão continuar a existir na linha de produtos da Volvo.
A Volvo está considerando abandonar seus modelos wagon para se concentrar em variantes de sedãs e SUVs, em uma mudança estratégica que visa otimizar a produção e aumentar os lucros. O novo hatchback ES90 exemplifica essa nova direção, enquanto o futuro da marca permanece em evolução.
