O piloto Felipe Nasr, tricampeão da IMSA, descreveu sua volta recorde:
> “Na subida antes da Curva do Café, utilizei o modo Attack e cheguei a 169 mph. Saindo da Curva do Sol, já estava a mais de 124 mph na reta.”
É claro que a aceleração brutal do Taycan impressiona!
Esse é o quarto recorde estabelecido pelo Taycan Turbo GT. O primeiro foi no Nürburgring, onde superou o Tesla Model S Plaid em dezoito segundos. Em seguida, o carro deslizou pelo Laguna Seca e pelo Circuito Internacional de Xangai, mantendo a eficácia em cada pista.
O desempenho é garantido pelo sistema de dupla motorização, que alcança até 1.020 cv e 915 lb-ft de torque em modo ‘Overboost’. Com o pacote aerodinâmico Weissach, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,1 segundos, alcançando 190 mph.
Agora, a pergunta que fica é: qual circuito será o próximo desafio da Porsche?
Resumo: O Porsche Taycan Turbo GT acaba de conquistar o título de EV mais rápido em Interlagos, com um tempo de 1:42,1. Este modelo já possui três recordes anteriores e continua a impressionar com sua potência brutal e desempenho excepcional. Qual será o próximo desafio do Taycan?
