A empresa prometia revolucionar o transporte de carga com caminhões pesados de zero emissões, atraindo grandes parceiros como a GM, que planejava um investimento de US$ 2 bilhões. No entanto, a trajetória da Nikola mudou drasticamente.
Em 2020, a Hindenburg Research denunciou o fundador Trevor Milton por fraude, acusando-o de manipular informações. O caso culminou em sua renúncia, condenação e uma sentença de quatro anos de prisão, o que destruiu a credibilidade da empresa.
As ações da Nikola despencaram. A GM reduziu seu apoio e projetos como o Nikola Badger, uma picape ambiciosa, nunca saíram do papel. A empresa, em dificuldades, vendeu apenas 88 caminhões no terceiro trimestre de 2024, acumulando perdas exorbitantes.
A Nikola entrou com pedido de falência sob o Capítulo 11, buscando vender ativos e encontrar novos investidores. A empresa promete continuar prestando serviços para sua rede de reabastecimento de hidrogênio até março, mas o futuro é incerto e sombrio.
Resumo: O artigo explora a ascensão e queda da Nikola, uma fabricante de caminhões que prometia descarbonizar o transporte, mas que enfrentou fraudes, perda de credibilidade e, finalmente, falência. A empresa agora tenta se recuperar sob supervisão judicial, enquanto seu futuro permanece nebuloso.
