Neste ano, Dumas estará ao volante de algo mais semelhante a um carro do que a um caminhão ou van. A Ford aposta no Mustang Mach-E, uma criação ousada que supera os modelos SuperVan 4.2 e F-150 SuperTruck. O Mach-E é elétrico, acompanhando a tendência de dominância sobre a montanha desde que o VW ID.R estabeleceu o recorde atual, sem que nenhum motor a combustão o superasse.
As informações sobre o Super Mustang Mach-E são limitadas, divulgadas apenas nas redes sociais da Ford. A aerodinâmica foi completamente revisada, com túneis difusores maiores na parte traseira, e a asa traseira adota um design mais tradicional de carros de corrida. O spoiler dianteiro também passou por ajustes, com placas de extremidade mais espessas.
O maior destaque é o uso da carroceria do Mach-E. Este modelo está mais próximo de um carro de rua em comparação ao SuperTruck, embora tenha uma silhueta mais parecida com um cupê do que com o SUV crossover de rua. Isso reflete uma área frontal reduzida e um perfil geral potencialmente mais baixo.
A Ford promete revelar mais detalhes à medida que a corrida se aproxima, mas 2025 já se desenha como um ano crucial para a montadora. É um esforço monumental para assegurar que Dumas tenha todas as condições de conquistar o recorde, mantendo a liderança elétrica de Pikes Peak.
Resumo: A Ford prepara uma nova aposta eletrizante em Pikes Peak: o Super Mustang Mach-E. Com um design arrojado e aerodinâmica refinada, o carro promete dar a Romain Dumas a chance de quebrar novos recordes, mantendo a supremacia elétrica na famosa corrida de montanha.
