Com 376 cavalos de potência, a Touring é o EV mais potente da Toyota, superando sua versão SUV por 38 cv. Esta potência está disponível na versão com tração integral, que também inclui assistente de condução 'Xmode' e controle de aderência para otimizar o desempenho. Para quem busca uma opção mais modesta, há uma versão de entrada com 221 cv e tração dianteira.
Ambas as motorizações utilizam uma bateria de íons de lítio de 74,7 kWh, maior que a do SUV. No entanto, a autonomia máxima diminuiu ligeiramente, registrando 348 milhas no ciclo WLTP. O carregamento pode ser feito em estações públicas com potência de até 150 kW ou com o cabo de 22 kW incluso para recargas domésticas.
A carroceria da Touring é 20 mm mais alta e 140 mm mais longa que a do modelo original, aumentando a capacidade de carga em 33%, totalizando 600 litros. Ideal para carregar tudo o que você precisa para uma aventura e mais um pouco. O modelo também conta com novos para-choques mais robustos e luzes traseiras LED.
Sem grandes mudanças, o interior da Touring mantém a tela de 14 polegadas para entretenimento, display de sete polegadas para o motorista, carregamento sem fio duplo e iluminação ambiente discreta no painel. Tudo com a funcionalidade típica da Toyota.
A nova bZ4X Touring chegará à Europa na primavera do próximo ano, com preços ligeiramente superiores ao do SUV, que começa em £42,995.
Resumo: A Toyota bZ4X Touring transforma a linha elétrica com uma perua off-road, aumentando o apelo aventureiro com 376 cv. Disponível em tração integral ou na versão de entrada com tração dianteira, a Touring oferece mais espaço e uma bateria maior, mantendo um design robusto e tecnologia funcional. Estamos ansiosos para sua chegada à Europa no próximo ano, com um preço que começa levemente acima da versão SUV.
