Entre outubro e dezembro do ano passado, a JLR alcançou a maior receita para esse período na história da empresa. Este foi o nono trimestre consecutivo de lucro, apresentando a maior margem EBIT da última década. Embora os detalhes dessa margem possam soar misteriosos, eles são um indicativo da sólida performance financeira.
A JLR registrou um aumento de 3% no volume de vendas globais em comparação com o trimestre anterior, totalizando 104.427 veículos. O mix de vendas foi dominado por modelos mais lucrativos, com Range Rover, Range Rover Sport e Defender compondo 70% do total.
Apesar do sucesso em receita, o lucro antes de impostos no terceiro trimestre caiu para £523 milhões, um decréscimo em relação aos £627 milhões do mesmo período no ano anterior. A queda na taxa de câmbio da libra esterlina frente ao dólar americano foi citada como um dos fatores.
Contudo, o lucro acumulado antes de impostos nos nove meses até dezembro de 2024 subiu para £1,6 bilhão, marcando um aumento de 7% em relação a 2023 e o melhor resultado em uma década.
O CEO da JLR, Adrian Mardell, destacou o avanço das metas de eletrificação da empresa. Com a revelação do novo design do Jaguar Type 00 e o iminente lançamento do Range Rover Elétrico, a JLR está mirando no segmento de luxo para seu crescimento futuro.
A JLR conquistou uma receita recorde e uma sólida margem EBIT, apesar dos desafios cambiais. Com investimentos em eletrificação e inovação em design, a empresa está bem posicionada para capturar mais do mercado de luxo nos próximos anos.
