O renomado fotógrafo Mark, colaborador de longa data da Top Gear, não apenas captura imagens icônicas, mas também nutre uma paixão intensa por carros impressionantes. Aqui, ele compartilha como essa paixão se transformou em uma obsessão de décadas.
Em 2001, durante uma viagem rumo ao norte, à Ilha de Skye, a família de Mark estava animada para exibir as sofisticadas telas nos encostos de cabeça do Volvo XC90. Sem conteúdo para assistir, ele convenceu sua mãe a comprar um DVD em um posto de gasolina – um com um Impreza amarelo na capa. O filme, "Max Power: Beasts from the East", apresentou-lhe o fascinante mundo da cultura automotiva japonesa, deixando uma marca permanente em sua vida.
O primeiro carro de Mark, um Civic EK branco, foi modificado para replicar o Top Fuel EK9 que ele viu no filme. A partir de então, seus carros sempre apresentaram rodas Volk Racing, aclamadas por sua aparência e funcionalidade esportiva.
Nos últimos 20 anos, Mark possuiu diversos modelos, como Civics, Skylines, Evos e RX-7s, todos com rodas Volk Racing. Seja o conceito clássico TE37 ou as modernas TE37 Saga SL M-Spec de seu GT-R R34 atual, a qualidade e o design permanecem insuperáveis.
A Volk Racing, fabricada pela Rays Engineering, oferece rodas que são tanto esteticamente agradáveis quanto tecnicamente avançadas. Rodas como as TE37 são famosas pela leveza e resistência, características essenciais para qualquer entusiasta de automobilismo.
Mais de duas décadas desde aquela descoberta casual, a paixão de Mark por carros japoneses cresceu ainda mais. Apesar dos desafios, como um GT-R em várias partes e um projeto de RX-7 de quatro rotores em mente, o ciclo de "piorar antes de melhorar" parece definir perfeitamente sua jornada.
Resumo: Neste artigo, Mark explora sua paixão por carros modificados e pelas rodas Volk Racing, que começou com um casual DVD de carros japoneses. Ele reflete sobre como essa obsessão moldou sua vida, contribuindo para uma coleção notável de veículos exóticos e projetando planos futuros.
