O Blazer EV.R segue o mesmo conceito do Chevrolet Camaro Cup, baseando-se no carro de corrida Next Gen da NASCAR. Isso significa que ele compartilha o mesmo chassi, rodas, freios, partes da carroceria e elementos aerodinâmicos, como splitter, asa, difusor e assoalho. Em essência, ele possui semelhanças estruturais com o Ford. Seu diferencial mecânico é um potente sistema de três motores, totalizando 1.300 cv, combinados a uma bateria de 78 kWh resfriada a líquido.
O que destaca o Blazer EV.R de outros veículos são detalhes como o design do capô, laterais, painel traseiro e os elementos decorativos das luzes. Será a única versão "duas portas" do novo Blazer, já que o design das janelas unificado exige esse formato, semelhante aos carros da série Cup.
A estreia pública do Blazer EV SS como Pace Car no Daytona 500 é um marco, mostrando o modelo elétrico em movimento. Equipado com um motor de 615 cv, freios Brembo dianteiros, tela de entretenimento de 17,7 polegadas e o sistema GM Super Cruise, ele promete impressionar. O Blazer EV SS se juntará ao Corvette Stingray e Silverado RST como veículos de pace nos eventos da NASCAR durante o fim de semana do Daytona 500.
O Blazer EV.R representa a inovação da Chevrolet nas pistas e oferece um vislumbre de como poderá ser um futuro elétrico para a marca. Sua presença como Pace Car destaca ainda mais o avanço tecnológico do Blazer EV SS.
Resumo: A Chevrolet introduz o Blazer EV.R como seu novo protótipo elétrico inspirado na NASCAR, com três motores gerando 1.300 cv. Uma versão modificada também faz sua estreia como Pace Car no Daytona 500, destacando inovações que incluem um motor de 615 cv e o sistema GM Super Cruise.
