По време на срещата за бъдещето на автомобилите, главният изпълнителен директор на Ineos Automotive, Лин Калдър, изрази сериозни съмнения относно усилено налаганите регулации за електрификацията на автомобилите. Според нея, потребителите не искат само електромобили; те имат нужда от по-голям избор.
Европа е единственият регион, в който продажбите на бензинови и дизелови автомобили ще бъдат прекратени до 2030 г., а за търговските превозни средства - до 2035 г. Калдър изразява несъгласие с тези крайни срокове, като подчертава, че няма реална вероятност пазарът да остане само с електрически автомобили до 2035 г.
Производителите са инвестирали милиарди в електрификация, което според Калдър не е устойчива стратегия. Потребителите може да запазят старите, по-неикономични автомобили, докато не бъде предоставена яснота и устойчиви решения.
Калдър настоява регулациите да бъдат технологично неутрални и подчертава, че индустрията трябва да се стреми към по-ниски емисии, а не непременно нулеви. Въпреки че Ineos е нов участник на пазара на автомобили, със своя модел Grenadier, основната идея е да се постигне баланс при развитието на автомобилните технологии.
Хибридите остават на фокус за Ineos. С модела Fusilier, който е в плановете на компанията, но зависим от политическите решения на пазара, се търси начален баланс. Калдър споделя, че индустрията има нужда от яснота и далновидност, за да проработят тези стратегии в дългосрочен план.
Ineos залага на реалистичен подход в автомобилната индустрия, акцентирайки върху нуждата от избор и гъвкавост, а не само електрификация. Компанията настоява за регулации, които да насърчават иновациите за по-ниски емисии, без да ограничават пазара. Въпросът "по-ниски срещу беземисийни" остава открит и трябва да бъде разгледан с дългосрочна перспектива.
