Въпреки амбициите на компании като Uber да предложат своите автономни таксита във Великобритания, моментът за това все още не е настъпил. Технологично това е напълно възможно; легално обаче - определено не. Дори и очакваната дата 2027 г. звучи прекалено оптимистично за професор Сидарта Кастгир от Университета на Уоруик. Според него този период ще изисква значителни регулаторни и технически изяснявания.
Макар че в Европа официално съществуват две системи, способни на автономно управление - BMW Personal Pilot и Mercedes-Benz DrivePilot - нито една от тях не е разрешена във Великобритания. Тези системи все пак изискват постоянно възвръщане на контрола към шофьора, особено при различни метеорологични условия.
Великобритания, за разлика от САЩ, изисква сертифициране от независими правителствени органи за самоуправляващите се автомобили. Терминът „самоуправляващ се“ не може да се използва лекомислено, тъй като заблуждаването на потребителите може да доведе до правни последствия.
Докато Великобритания се стреми да стане лидер в автономната технология, все още ни предстои да преодолеем значителни технологични и юридически пречки. Безопасността и правните изисквания остават на първо място, докато пътуваме към бъдещето на самоуправляващите се автомобили.
В обобщение, Великобритания все още не е готова напълно да приеме самоуправляващите се автомобили, въпреки амбициите и технологичния напредък. Разработката на автономните коли продължава, но правният и регулаторният пейзаж изискват време за адаптация и усъвършенстване.
