Шест седмици след като пое поста, Еспиноса взе трудни решения след неуспеха на преговорите с Honda. Nissan затвори седем завода и съкрати до 20 000 служители.
Но ситуацията не е толкова лоша, колкото през 1999 г. „Тогава бяхме със значителен дълг и без пари“, сподели Еспиноса. Сега компанията разполага с над ¥2.2 трилиона и неупотребени кредитни линии. Това означава, че има време и (частично) ресурси за действия.
Еспиноса изрази загриженост за енергийните разходи в завода в Съндърланд и намекна за възможността от помощ от британското правителство.
Резюме: Nissan се изправя пред предизвикателства, но новият изпълнителен директор Иван Еспиноса вижда възможности за партньорства с китайски производители, за да избегне европейски мита. Компанията затвори няколко завода, но има стабилни ресурси за преодоляване на настоящата криза.
