През 1974 г. създателят Малкълм Бриклин представи новия си спортен автомобил като "най-безопасната серийна кола в света". SV-1, или Safety Vehicle 1, не беше лесна за катастрофиране, макар причините за това да не бяха такива, каквито Бриклин си представяше.
Достъпът до автомобилa беше предизвикателство. Вратите тип "чифониера" тежаха 41 кг и често отказваха, оставяйки собствениците блокирани отвън. При преобръщане, по-добре беше да си навън, отколкото вътре.
Въпреки че бе създадено ново предприятие в Ню Брунсуик, Канада, качеството на изработката значително липсваше. Фибростъклените панели около шасито от стомана лесно се изкривяваха и не бяха устойчиви на дъжд. Фаровете се нуждаеха от трудности за правилно функциониране, а автомобилът се движеше бавно, което намаляваше риска от катастрофи с висока скорост.
Бриклин предвиждаше производство от 12 000 автомобила годишно, но бяха произведени по-малко от 3 000 преди фалита на компанията. Така най-сигурният автомобил се оказа този, който никой не можеше да купи.
Bricklin SV-1 остава в историята като пример за неуспешна иновация в автомобилния сектор. Проблемите с изработката и експлоатацията ограничават производството и утвърждават философията, че най-безопасната кола е тази, която не съществува.
