По думите на Фулгензи, отговарящ за маркетинга във Ferrari, механичната трансмисия не е предпочитана за съвременните състезателни коли. Прецизността на управление с помощта на лопатки за превключване на скоростите остава ненадмината. Ето защо, механичната трансмисия би могла да се появи само в лимитирани модели Icona.
Icona моделите, като Monza SP1 и SP2, както и Daytona SP3, предлагат исторически дизайн с модерна интерпретация, използвайки съществуващите технологии на Ferrari. Този четвърти модел сегмент се оказа изключително успешен за Ferrari, като всичките 599 екземпляра на Daytona SP3 бяха разпродадени за милиарди долари.
Ferrari вече планира нови Icona модели. Макар че все още не е известно кой ще бъде следващият модел, феновете могат да се надяват на модернизирани класики като 250 GT SWB, може би дори с механична скоростна кутия.
Ferrari остава верен на своята традиция на иновации и технологии, предпочитайки лопатките пред ръчните скоростни кутии. Въпреки това, лимитираните Icona модели може да предложат изключение в бъдеще, привличайки колекционерите и любителите на автокласиката. Абонаментът за нашия бюлетин ще ви осигури своевременни новини и интересни истории директно във вашата електронна поща.
