- Мощност: 400 к.с. и 354 lb-ft въртящ момент, което е с допълнителни 44 lb-ft в сравнение с V6.
- Време до 100 км/ч: 4 секунди, с 0.3 секунди по-бързо от V6.
- Максимална скорост: 182 mph, което е само малко повече от V6.
Emira Turbo SE разполага с нова осемстепенна DCT трансмисия, за разлика от V6, който предлага шестстепенни автоматични и механични опции.
- Спортно окачване: По-стегната настройка.
- Контрол на старта: По-добро ускорение.
- Адаптивна ауспухна система: Широк диапазон на звук.
- Мод “Track Mode”: Оптимизирано представяне на пистата.
И двата модела ще бъдат с гуми Goodyear Eagle F1 и кръстосано пробити спирачки.
Lotus преработи моделната си линия, премахвайки First Editions и предишния Turbo, и оставяйки единствено SE и V6 за поръчка.
Въпросът е, дали четирицилиндровият двигател сега е по-привлекателният избор? Emira Turbo SE предлага отлична комбинация от производителност и цена, която може да спечели много почитатели.