Harbinger усилено се стреми да разреши някои от първоначалните проблеми, които са се появили при разработката на 250-мили електрически кемпер в сътрудничество с Thor. Много от тези предизвикателства са свързани също и със средно тежките камиони, които често се сблъскват с непредвидими графици и време за паркиране. Тук се намесва новата EREV трансмисия на Harbinger, която обещава до 500 мили обхват и по-добра икономия на гориво в сравнение с традиционните бензинови камиони.
Платформата е оборудвана с електрическа система от 800 волта и батерии с капацитет от 140 или 175 kWh. Де Дион задната ос с постоянен магнитен двигател осигурява 440 к.с. и въртящ момент до 1,140 lb-ft. В допълнение, има малък 1.4-литров четирицилиндров двигател, който действа като генератор.
Подобреният автомобил функционира като сериен хибрид: двигателят служи само като генератор, без да задвижва директно колелата. Harbinger представя EREV (електромобил с разширен обхват), защото основната му функция е електрически автомобил с генератор за по-дълъг обхват.
Това го различава от обикновен PHEV (plug-in хибрид), където двигателят може да задвижва колелата в определени случаи. Батериите, произведени от Panasonic, се зареждат до 80% за един час, а шасито ще бъде доставяно с всички съществени системи на автомобила.
Производството на тези шасита ще започне в Лос Анджелис през следващата година, но Harbinger вече приема предварителни поръчки.
Резюме: Harbinger представя нова платформа с разширен обхват за електромобили, която е идеална за средно тежки камиони и кемпери, осигурявайки значително повишен обхват и икономия на гориво.
