Скот Мартин, който е копилот за Toyota и Елфин Еванс в Световния рали шампионат (WRC), започва кариерата си като механик през 1998 г. След години работа в сервиза, той започва да копилотира. За него това е възможност да наблюдава света от предните редици на рали шампионатите.
През 2016 г. Мартин постига първата си подиумна победа в Rally Finland. Въпреки това, световната титла все още му убягва, въпреки многократните му втори места в последните години.
Копилотите трябва да бъдат спокойни, добре организирани и уверени, за да поддържат психологическата стабилност на пилотите. Работата е интензивна и изисква безброй часове подготовка. Технологиите също напредват, а конкуренцията е по-жестока от всякога.
Въпреки подготовката и опита, автоспортът е опасен и неочакваните обрати са неизбежни. Копилотите трябва да продължават напред, независимо от риска, и да се доверяват на уменията на своите пилоти.
Според Мартин, копилотите получават признание за усилията си, макар и не толкова открито. През последните години се увеличават усилията да се подчертае тяхната важна роля и да вдъхновят бъдещите поколения копилоти.
Копилотите са ключови фигури в автоспорта, макар че често остават в сянката на своите пилоти. С течение на времето, тяхната роля и репутация набират все по-голямо уважение и признание.
 | Съпътстващите пилоти играят решаваща, но често невидима роля в моторните спортове. Техният опит в областта на навигацията и стратегията е жизненоважен, но те остават в сянката на пилотите. Това е трудна работа, която заслужава повече признание. |
 | Състезателите със сигурност имат важна роля, но мисля, че признанието им може да варира в зависимост от отбора и събитието. Интересно е как се променя динамиката в различните състезателни условия. |
