Конгресът одобри законопроекти, които директно предизвикват калифорнийските екостандарти. След като президентът Тръмп получи законопроектите, много наблюдатели се питат дали това не е начало на нова ера в американската транспортна политика.
През 2020 година, въведената от Калифорния забрана на бензинови автомобили беше разгледана с агресия. Поддръжници и критици изразиха своето мнение. Сега, освен да блокира електромобилния мандат, Конгресът атакува и способността на Калифорния да налага свои собствени стандарти за емисии и контрол върху азотните оксиди от тежкотоварни превозни средства.
От 1967 година насам, с федералния закон за чист въздух, щатите имат изрично право да регулират своите екологични стандарти с EPA (Агенцията за защита на околната среда). Калифорния дори успя да създаде свои регулаторни органи, за да отговори на специфични регионални нужди в замърсяването.
Не само Калифорния е засегната. Шестнадесет други щати и Вашингтон също приемат стандартите на Калифорния. Много производители на автомобили вече проектират своите системи за контрол на емисиите според калифорнийските правила, за да улеснят производствения процес и да избегнат усложнения.
Калифорния подготвя ответни мерки чрез съдебна битка, а използването на исторически прецеденти може да наклони везните в нейна полза. Докато новите законопроекти може и да внушат промяна, пътят към реализацията им е продължителен и несигурен.
Резюме: Конгресът на САЩ предприема важни стъпки в ограничаването на екологичните стандарти на Калифорния. Въпреки усилията, Калифорния планира съдебна битка, разчитайки на дългогодишни законодателни прецеденти. Събитията подчертават сложността на политиката за чист въздух и потенциалното влияние на федералните решения върху регионалните стандарти.
