С увеличаването на комфорта в автомобилите, позицията на тялото става по-отпусната, което може да увеличи риска от наранявания в случай на инцидент. Когато седалките са изтеглени назад, краката не получават необходимата защита.
- Комбинация на въздушни възглавници: Активният въздушен възглавничен гръб работи в синхрон с въздушната възглавница за коленете, осигурявайки по-добра защита на краката.
- Контрол на енергията при сблъсък: Вместо силата на удара да се предава на тялото, тя се преразпределя обратно в автомобила, намалявайки риска от счупвания.
Според доклад на британското Министерство на транспорта от 2020 г., нараняванията на краката представляват почти 5% от инцидентите – около 2684 души са засегнати само в Обединеното кралство.
Предоставянето на активен въздушен възглавничен гръб за краката може значително да намали сериозните наранявания и финансовите разходи, свързани с тях. ZF планира да внедри технологията до 2028 г., а безопасността при автономните превозни средства става все по-важна.
В тази статия разгледахме иновацията на ZF в областта на безопасността на автомобилите и как активният въздушен възглавничен гръб за краката може да направи пътуванията по-безопасни в бъдеще, като допринася за цялостната защита на пътниците.
