На 3 април администрацията на Тръмп взе решение за въвеждане на 25% мито върху вносните автомобили, както и върху стоманата и алуминия, с планове да обложи и автомобилните части. Решенията относно митата често се променят, което прави процеса по планиране на бизнеса труден.
Грюнър се надява, че до края на май ситуацията ще се изясни. Ако нещата се стабилизират благоприятно, увеличения на цените през юни ще бъдат избегнати. Все пак, VW няма да може постоянно да поема разходите от митата, които в крайна сметка ще се отразят и на потребителите.
VW произвежда няколко модела в САЩ и Мексико, но митата ще се отразят на всеки автомобил, създаден с части извън САЩ. Потребителите няма да видят промени в цените поне до юни, което е показателно за обвързаността на VW към тях и дилърите.
Заводът в Чатануга има капацитет за допълнителни автомобили, но прехвърлянето на модел като Tiguan би изисквало сериозни инвестиции. Това не е рентабилно решение за VW на този етап.
Volkswagen управлява нестабилната ситуация с митата, докато търси устойчиви решения. Временната стабилност на цените показва подкрепа към клиентите и надежда за благоприятно развитие.
Volkswagen се стреми да задържи цените си въпреки нарастващите мита. Компанията има надежди за изясняване на ситуацията през май и търси възможности за разширяване в САЩ. Въпреки това, предизвикателствата остават значими.
