- Тестова процедура: Тестът се състоя в Нардо, Италия, на затворен кръг с дължина 12.5 км. Продължи 33 часа и 15 минути при средна скорост от 29 км/ч.
- Условия: Температурите варираха от 41 до 59°F, което е малко по-ниско от оптималната за батериите.
- Батерия: Удълженият пробег се дължи на опционалната 86-kWh батерия.
- Енергийна ефективност: Консумация от 9.2 kWh/100 км.
- Теоретично: Постигнатият пробег е впечатляващ, но тестът се проведе в контролирана среда.
- Практически: Този пробег е труден за постигане в реални условия с градски трафик и променливи скорости.
Volkswagen използва този тест, за да подчертае конкурентоспособността на ID.7 в среда, наситена с утвърдени и нови участници, като Tesla и китайските марки.
ID.7 на VW определено обещава значителен пробег при оптимални условия, но реалността изисква повече от пътувания със скорост от 29 км/ч. Очакваме с нетърпение представянето му на американския пазар и по-реалистични данни по стандарта EPA. Дотогава VW очевидно залага на ефективност и аеродинамичен дизайн.